Выпуск № 05 ★ СпецвыпускЖурнал о машине, которая проедет везде · ВАЗ-2121 · с 1977 годаСерия «Модели ВАЗ» · VAZMAP →
Серия «Модели ВАЗ»другие выпуски

    ВАЗ-2121 «Нива» — журнал о машине, которая проедет везде

    НиваЖурнал о машине,
    которая проедет везде
    Содержание

    В номере

    15 разделов, 104 темы. Нажмите на раздел — откроется список статей.

    104 темы
    01История создания «Нивы»10 тем
    1. Задание 1970 года: машина для села
    2. Владимир Соловьёв и идея внедорожника
    3. «Крокодил» — первый прототип 1971 года
    4. Пётр Прусов и команда разработчиков
    5. Как искали облик: дизайнер Валерий Семушкин
    6. Испытания 1973–1976: подъём 58%, брод и снег
    7. Приказ 1975 года и подготовка производства
    8. 5 апреля 1977 года — первая серийная «Нива»
    9. Откуда имя «Нива»: версии и легенды
    10. Кто создавал «Ниву»
    02Как устроена «Нива»8 тем
    1. Первый в мире серийный внедорожник с несущим кузовом
    2. Постоянный полный привод
    3. Раздаточная коробка и понижающая передача
    4. Блокировка межосевого дифференциала
    5. Клиренс 235 мм и брод 510 мм
    6. Что «Нива» взяла у «Жигулей»
    7. Независимая передняя подвеска: комфорт легковушки
    8. Почему «Ниву» называли «внедорожником с манерами легкового автомобиля»
    03Хронология 1977–202610 тем
    1. 1977 — начало выпуска
    2. 1978 — дебют на Парижском автосалоне
    3. Экспортный успех и рост плана до 70 000 машин в год
    4. 1993 — ВАЗ-21213: 1,7 л и пятиступенчатая коробка
    5. 1995 — пятидверная ВАЗ-2131
    6. 2006 — новое имя Lada 4x4
    7. 2009 — ВАЗ-21214: подвеска, сцепление, тормоза
    8. 2020 — обновление Lada 4x4
    9. 2021 — Lada Niva Legend
    10. 2026 — новый двигатель 1,8 л
    04Модификации и редкие версии10 тем
    1. ВАЗ-2121 — первая «Нива» 1,6 л
    2. ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214
    3. Пятидверная ВАЗ-2131
    4. Пикапы ВАЗ-2329 «Медведь» и ВАЗ-2328 «Волк»
    5. «Кедр» ВАЗ-2129 и «Кедр-2» ВАЗ-2130
    6. «Сахара» — удлинённая «Нива» 1991 года
    7. «Фора», «Форс» и «Ландоле» от ВАЗ-Бронто
    8. Lada 4x4 Urban и Bronto
    9. Кабриолеты и пикапы зарубежных переделок
    10. Как отличить модификации «Нивы»
    05Дизайн и внешний вид7 тем
    1. Облик «Нивы»: компактный кузов-универсал
    2. Передняя часть: решётка и круглые фары
    3. Задняя часть и пятая дверь
    4. Колёса и колёсные арки
    5. Шильдики и эмблемы разных лет
    6. Рестайлинги 1993, 2009, 2020 и 2021 годов
    7. Как менялась «Нива» за полвека
    06Салон и оснащение6 тем
    1. Салон первой «Нивы»
    2. Рычаги раздатки и блокировки
    3. Панель приборов разных лет
    4. Сиденья и багажник
    5. Обогрев и вентиляция
    6. Как менялся салон
    07Цвета кузова и заводская палитра5 тем
    1. Заводская палитра «Нивы»
    2. Цвета первых машин 1977 года
    3. Самые популярные цвета
    4. Редкие и экспортные цвета
    5. Как определить заводской цвет автомобиля
    08Технические характеристики7 тем
    1. Полные технические характеристики ВАЗ-2121
    2. Двигатели 1,6, 1,7 и 1,8 л
    3. Трансмиссия и раздаточная коробка
    4. Подвеска и тормоза
    5. Размеры, масса, клиренс
    6. Проходимость в цифрах: подъём, брод, углы въезда и съезда
    7. Скорость, разгон и расход по заводским данным
    09Экспедиции и рекорды7 тем
    1. Антарктида 1990–2001: одиннадцать лет на станции
    2. Северный полюс 1998: «Нива» с парашютом
    3. Базовый лагерь Эвереста: 5200 метров
    4. Тибет, 16 сентября 1999 года: 5726 метров
    5. Экспедиции по Сибири, Северу и Средней Азии
    6. «Нива» в научных и геологических экспедициях
    7. Самые необычные маршруты «Нивы»
    10«Нива» в автоспорте5 тем
    1. «Нива» в ралли «Париж — Дакар»
    2. Раллийные «Нивы» T3 и прототипы
    3. Трофи-рейды и внедорожные соревнования
    4. «Нива» — машина сопровождения «Будапешт — Бамако»
    5. Любительский офф-роуд на «Нивах»
    11Экспорт: «Нива» по всему миру6 тем
    1. Дебют в Париже в 1978 году
    2. 40% рынка полноприводных машин Европы
    3. Cossack, Bushman, Taiga: экспортные имена
    4. Единственная советская машина в Японии
    5. Сборка в Греции, Египте, Эквадоре, Украине и Казахстане
    6. Экспортная реклама и каталоги
    12«Нива» на службе и в хозяйстве5 тем
    1. Машина для села: агрономы, ветеринары, председатели
    2. Скорая помощь, пожарные и милиция
    3. Геологи, лесники, охотники
    4. Почтальоны и сельские врачи
    5. «Нива» в армии и спасательных службах
    13Имя и семья: «Нива», Lada 4x4, Niva Legend5 тем
    1. Почему «Ниву» переименовали в 2006 году
    2. Chevrolet Niva: другая машина с тем же именем
    3. Как АвтоВАЗ вернул имя «Нива» в 2019 году
    4. Niva Legend и Niva Travel: старшая и младшая
    5. «Нива» и ВАЗ-2106: общие узлы
    14Фото, кино и культура6 тем
    1. Первые фотографии «Нивы»
    2. Рекламные буклеты и плакаты
    3. «Нива» в кино и на телевидении
    4. «Нива» в юморе и песнях
    5. Семейные фотографии с «Нивой»
    6. Звуки «Нивы»: мотор, раздатка, двери
    15«Нива» сегодня7 тем
    1. Niva Legend: полвека на конвейере
    2. Сколько «Нив» выпущено
    3. Ранние «Нивы» 1977–1980 годов
    4. Реставрация «Нивы»
    5. Тюнинг и экспедиционные «Нивы»
    6. Клубы и сообщества владельцев
    7. Почему «Ниву» любят во всём мире
    Тема номера

    Проедет везде

    Её задумали как машину для агрономов и сельских врачей — а получился первый в мире серийный внедорожник с несущим кузовом, который полвека покупают по всему свету.

    Задание на «машину для села» Волжский завод получил в 1970 году. Первый прототип за угловатый вид прозвали «крокодилом», серийная «Нива» вышла 5 апреля 1977 года. Постоянный полный привод, раздатка с понижающей передачей, блокировка дифференциала, клиренс 235 мм — и при этом мягкая подвеска легковушки. В Европе «Нива» заняла до 40% рынка полноприводных машин, её продавали даже в Японии. Она одиннадцать лет работала в Антарктиде, была сброшена на парашюте на Северном полюсе и поднялась своим ходом на 5726 метров в Тибете. Имена менялись — Lada 4x4, Niva Legend, — а машина узнаётся с первого взгляда.

    Читать раздел «Как устроена «Нива»» →

    Мотор и многие узлы — от «Жигулей»: выпуск № 04 «Шестёрка». Как строили завод — на VAZMAP.

    Запылённая «Нива» с экспедиционным багажником — сумки, запаска, канистры — на каменистой горной дороге над долиной, позади снежные вершины
    Там, где кончается дорога, — начинается «Нива». Реконструкция
    Её покупали не потому, что не было другой, — а потому, что другая там не проедет.
    В цифрах

    Где побывала «Нива»

    Машину для колхозных дорог проверили на краю света — от антарктической станции до тибетского перевала.

    1. 11 лет

      Антарктида

      1990–2001: «Нива» работала на антарктической станции — более 40 000 км в морозы до −54°. Первая колёсная машина, прожившая в Антарктиде больше десяти лет.

    2. 90° с. ш.

      Северный полюс

      1998: пятидверную «Ниву» сбросили на парашюте на дрейфующий лёд у полюса.

    3. 5200 м

      Эверест

      «Нива» своим ходом добралась до базового лагеря на склоне высочайшей горы мира.

    4. 5726 м

      Тибет

      16 сентября 1999 года экипаж из Петербурга поднялся на «Ниве» на 5726 метров — по данным участников, выше всех колёсных машин того времени.

    Подробно — в разделе «Экспедиции и рекорды». Как устроен полный привод, который туда довёз, — в разделе «Как устроена «Нива»».

    Рубрики

    Интерактивный музей

    Пять рубрик, в которых «Ниву» можно разобрать по узлам, проследить по годам и найти на карте мира.

    Читайте также

    Другие выпуски

    Каждой модели ВАЗ — свой выпуск серии. Общая история завода — на VAZMAP.

    По запросу ничего не найдено. Попробуйте другое слово или откройте все разделы.