ВАЗ-2121 «Нива» — журнал о машине, которая проедет везде
которая проедет везде
В номере
15 разделов, 104 темы. Нажмите на раздел — откроется список статей.
01История создания «Нивы»10 тем
- Задание 1970 года: машина для села
- Владимир Соловьёв и идея внедорожника
- «Крокодил» — первый прототип 1971 года
- Пётр Прусов и команда разработчиков
- Как искали облик: дизайнер Валерий Семушкин
- Испытания 1973–1976: подъём 58%, брод и снег
- Приказ 1975 года и подготовка производства
- 5 апреля 1977 года — первая серийная «Нива»
- Откуда имя «Нива»: версии и легенды
- Кто создавал «Ниву»
02Как устроена «Нива»8 тем
- Первый в мире серийный внедорожник с несущим кузовом
- Постоянный полный привод
- Раздаточная коробка и понижающая передача
- Блокировка межосевого дифференциала
- Клиренс 235 мм и брод 510 мм
- Что «Нива» взяла у «Жигулей»
- Независимая передняя подвеска: комфорт легковушки
- Почему «Ниву» называли «внедорожником с манерами легкового автомобиля»
03Хронология 1977–202610 тем
- 1977 — начало выпуска
- 1978 — дебют на Парижском автосалоне
- Экспортный успех и рост плана до 70 000 машин в год
- 1993 — ВАЗ-21213: 1,7 л и пятиступенчатая коробка
- 1995 — пятидверная ВАЗ-2131
- 2006 — новое имя Lada 4x4
- 2009 — ВАЗ-21214: подвеска, сцепление, тормоза
- 2020 — обновление Lada 4x4
- 2021 — Lada Niva Legend
- 2026 — новый двигатель 1,8 л
04Модификации и редкие версии10 тем
- ВАЗ-2121 — первая «Нива» 1,6 л
- ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214
- Пятидверная ВАЗ-2131
- Пикапы ВАЗ-2329 «Медведь» и ВАЗ-2328 «Волк»
- «Кедр» ВАЗ-2129 и «Кедр-2» ВАЗ-2130
- «Сахара» — удлинённая «Нива» 1991 года
- «Фора», «Форс» и «Ландоле» от ВАЗ-Бронто
- Lada 4x4 Urban и Bronto
- Кабриолеты и пикапы зарубежных переделок
- Как отличить модификации «Нивы»
05Дизайн и внешний вид7 тем
- Облик «Нивы»: компактный кузов-универсал
- Передняя часть: решётка и круглые фары
- Задняя часть и пятая дверь
- Колёса и колёсные арки
- Шильдики и эмблемы разных лет
- Рестайлинги 1993, 2009, 2020 и 2021 годов
- Как менялась «Нива» за полвека
06Салон и оснащение6 тем
- Салон первой «Нивы»
- Рычаги раздатки и блокировки
- Панель приборов разных лет
- Сиденья и багажник
- Обогрев и вентиляция
- Как менялся салон
07Цвета кузова и заводская палитра5 тем
- Заводская палитра «Нивы»
- Цвета первых машин 1977 года
- Самые популярные цвета
- Редкие и экспортные цвета
- Как определить заводской цвет автомобиля
08Технические характеристики7 тем
- Полные технические характеристики ВАЗ-2121
- Двигатели 1,6, 1,7 и 1,8 л
- Трансмиссия и раздаточная коробка
- Подвеска и тормоза
- Размеры, масса, клиренс
- Проходимость в цифрах: подъём, брод, углы въезда и съезда
- Скорость, разгон и расход по заводским данным
09Экспедиции и рекорды7 тем
- Антарктида 1990–2001: одиннадцать лет на станции
- Северный полюс 1998: «Нива» с парашютом
- Базовый лагерь Эвереста: 5200 метров
- Тибет, 16 сентября 1999 года: 5726 метров
- Экспедиции по Сибири, Северу и Средней Азии
- «Нива» в научных и геологических экспедициях
- Самые необычные маршруты «Нивы»
10«Нива» в автоспорте5 тем
- «Нива» в ралли «Париж — Дакар»
- Раллийные «Нивы» T3 и прототипы
- Трофи-рейды и внедорожные соревнования
- «Нива» — машина сопровождения «Будапешт — Бамако»
- Любительский офф-роуд на «Нивах»
11Экспорт: «Нива» по всему миру6 тем
- Дебют в Париже в 1978 году
- 40% рынка полноприводных машин Европы
- Cossack, Bushman, Taiga: экспортные имена
- Единственная советская машина в Японии
- Сборка в Греции, Египте, Эквадоре, Украине и Казахстане
- Экспортная реклама и каталоги
12«Нива» на службе и в хозяйстве5 тем
- Машина для села: агрономы, ветеринары, председатели
- Скорая помощь, пожарные и милиция
- Геологи, лесники, охотники
- Почтальоны и сельские врачи
- «Нива» в армии и спасательных службах
13Имя и семья: «Нива», Lada 4x4, Niva Legend5 тем
- Почему «Ниву» переименовали в 2006 году
- Chevrolet Niva: другая машина с тем же именем
- Как АвтоВАЗ вернул имя «Нива» в 2019 году
- Niva Legend и Niva Travel: старшая и младшая
- «Нива» и ВАЗ-2106: общие узлы
14Фото, кино и культура6 тем
- Первые фотографии «Нивы»
- Рекламные буклеты и плакаты
- «Нива» в кино и на телевидении
- «Нива» в юморе и песнях
- Семейные фотографии с «Нивой»
- Звуки «Нивы»: мотор, раздатка, двери
15«Нива» сегодня7 тем
- Niva Legend: полвека на конвейере
- Сколько «Нив» выпущено
- Ранние «Нивы» 1977–1980 годов
- Реставрация «Нивы»
- Тюнинг и экспедиционные «Нивы»
- Клубы и сообщества владельцев
- Почему «Ниву» любят во всём мире
Ничего не найдено. Попробуйте другой запрос.
Проедет везде
Её задумали как машину для агрономов и сельских врачей — а получился первый в мире серийный внедорожник с несущим кузовом, который полвека покупают по всему свету.
Задание на «машину для села» Волжский завод получил в 1970 году. Первый прототип за угловатый вид прозвали «крокодилом», серийная «Нива» вышла 5 апреля 1977 года. Постоянный полный привод, раздатка с понижающей передачей, блокировка дифференциала, клиренс 235 мм — и при этом мягкая подвеска легковушки. В Европе «Нива» заняла до 40% рынка полноприводных машин, её продавали даже в Японии. Она одиннадцать лет работала в Антарктиде, была сброшена на парашюте на Северном полюсе и поднялась своим ходом на 5726 метров в Тибете. Имена менялись — Lada 4x4, Niva Legend, — а машина узнаётся с первого взгляда.
Читать раздел «Как устроена «Нива»» →Мотор и многие узлы — от «Жигулей»: выпуск № 04 «Шестёрка». Как строили завод — на VAZMAP.
Её покупали не потому, что не было другой, — а потому, что другая там не проедет.
Где побывала «Нива»
Машину для колхозных дорог проверили на краю света — от антарктической станции до тибетского перевала.
- 11 лет
Антарктида
1990–2001: «Нива» работала на антарктической станции — более 40 000 км в морозы до −54°. Первая колёсная машина, прожившая в Антарктиде больше десяти лет.
- 90° с. ш.
Северный полюс
1998: пятидверную «Ниву» сбросили на парашюте на дрейфующий лёд у полюса.
- 5200 м
Эверест
«Нива» своим ходом добралась до базового лагеря на склоне высочайшей горы мира.
- 5726 м
Тибет
16 сентября 1999 года экипаж из Петербурга поднялся на «Ниве» на 5726 метров — по данным участников, выше всех колёсных машин того времени.
Подробно — в разделе «Экспедиции и рекорды». Как устроен полный привод, который туда довёз, — в разделе «Как устроена «Нива»».
Интерактивный музей
Пять рубрик, в которых «Ниву» можно разобрать по узлам, проследить по годам и найти на карте мира.